新国标实施 电动自行车产业进入技术竞争新阶段

 定制案例     |      2019-11-06 12:06

  4月15日,《电动自行车太平身手典范》强制性邦度规范(简称新邦标)开头正式执行。它将给电动自行车行业带来哪些影响?电动自行车临盆企业是否做好了绸缪?若何鼓舞电动自行车工业强壮可赓续成长?请听业内人士的见地

  4月15日,电动自行车新邦标开头正式执行。当天,正在由中邦轻工业联结会教导、中邦自行车协会主办的“2019中邦电动自行车工业顶峰论坛”上,闭连政府部分卖力人、企业管束者和业内专家就闭连话题深远斟酌。

  近年来,电动自行车工业取得了长足成长。数据显示,2018年电动自行车产量为3277.6万辆,同比增进5.8%。480家范围以上企业累计竣工主贸易务收入758.8亿元,同比增进8.2%;竣工利润33.7亿元,同比增进5.7%。

  可是,太平性永远是困扰行业强壮成长的闭节题目。不少电动自行车变得越来越大、越来越重、越来越速,一面目标超过了老邦标。这些“超标车”太平机能差,交通太平隐患大。另外,因为一面电动自行车防火阻燃机能较差,激发的火警事件也火速增进。

  2018年5月份,电动自行车新邦标出台,扫数晋升了太平规范。譬喻,将最高时速由20公里进步到25公里,将电机功率从240瓦进步到400瓦,等等。

  新邦标执行影响最大的即是电动自行车车主和临盆企业。关于“超标车”来说,遵循新邦标,正在过渡期内一律要装配姑且标识方可上道行驶。关于过渡期的配置,各地划定略有分别,日常正在3年至7年之间。过渡期遣散后,“超标车”将报废执掌,也可折价置换契合新邦标的电动车。

  关于电动自行车临盆企业来说,挑拨更大,开始即是本钱增长了。江苏新日电动车股份有限公司副总裁王晨阳举例说,遵循新邦标,电动自行车采用铅酸电池很难到达重量上的恳求,务必采用锂电池,这意味着本钱会上升。

  另外,3C认证也是一个不小的挑拨。从本年4月15日起,未得到3C认证的电动自行车将不得临盆、出卖。于是,各大企业加大了认证力度。“目前认证状况根基平定,但未到达最佳状况。”浙江绿源电动车有限公司董事长倪捷说。

  中邦自行车协会理事长刘素文以为,行业企业要敷裕知道新邦标执行的须要性,肃穆按恳求典范闭连身手目标;要以新规范体例创立为依托,促进工艺身手、临盆流程、策画创意晋升,起劲为人们出行供给机能品格更好、太平保护更高、续航技能更强的典范化产物。

  “新邦标将产物规范拉到同沿道跑线上。行动企业,咱们将肃穆奉行。”绿佳车业科技股份有限公司总司理白利中说,企业要正在新邦标框架下起劲探究新身手,进步产物品格。

  与此同时,若何化解本钱上升压力,加快行业转型措施,竣工高质地成长,也必要更众索求。雅迪科技集团有限公司运营总裁周超以为,正在老邦标时期,行业低价角逐状况不少。近年来,电动自行车均匀单价大幅上升,举座质地也大为进步,高端产物不息增加。新邦标执行后,企业已不再纯净拼价钱,更应器重身手、策画、办事等方面角逐。

  科技革新更是转型闭节。不少业内专家体现,新邦标、3C认证明施带来了身手升级的契机。行业准初学槛进步将倒逼企业加快科技革新速率,促进革新资源上风转化为成长上风。

  应对挑拨,还离不拓荒力智能创筑。王晨阳以为,目前电动车临盆企业照样以产定销,企业临盆什么,就出卖什么。智能创筑要把供应体例、经销体例都“上云”,展开天性化定制,技能餍足消费者天性化需求。

  “要促进聪明智能革新,敷裕操纵互联网、物联网、大数据、电子商务等科技进取效果,晋升临盆装置智能化秤谌,以更众新资料、精加工、巧策画、高品格产物,促进行业向规范化、轻量化、智能化宗旨革新成长。”刘素文说。

  中邦轻工业联结会会长张崇和以为,新邦标执行是行业进入“重质地、强基本、树品牌”新阶段的紧要标记。

  倪捷以为,执行新邦标希望助行业走出低价角逐,进入身手角逐新阶段。譬喻,用同样重量的电池,哪个品牌的车能跑得更远,就显示出了身手区别。

  “正在新邦标下,行业会特别典范、强壮成长,这对有品格理念、管束典范的企业是可贵机缘。同时,也有利于与邦际规范更好地接轨,打筑邦际墟市大门。”周超说。

  数据显示,2018年电动自行车出口量达187.7万辆,同比增进10.4%;出口额为7.9亿美元,同比增进14.6%。目前,我邦电动自行车出口量占总产量比重依旧较低,潜力仍有待开掘。

  不少业内人士也对若何落实新邦标提出了提倡。王晨阳体现,“希冀正在新邦标框架之下,临盆企业、经销商、交通管束部分等都能公正、肃穆地奉行闭连规范,创设有利墟市角逐的处境,这才有助于行业典范、良性、有序成长”。

  浙江省自行车电动车行业协会理事长陈筑龙也体现,希冀闭连部分为电动自行车行业成长营制较为宁静的策略处境,使企业有昭彰宗旨,控制住行业成长新机缘。

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